Kategori: rewinding motor

Anda mengalami masalah dengan motor listrik Anda, dan Anda baru saja mendapat kabar dari toko: perlu digulung ulang. Apa itu rewinding motor listrik dan mengapa mereka mengatakan itu perlu? Apa yang terjadi pada motor yang menyebabkannya perlu digulung ulang?

Dan apa pembicaraan ini tentang VPI versus isolasi “celup dan panggang” — apakah itu perlu? Apakah penting di mana Anda membawa motor listrik Anda untuk memutar ulang? Jika itu adalah jenis pertanyaan yang mengganggu Anda, maka Anda telah datang ke tempat yang tepat.

Mengapa Motor Anda Mungkin Perlu Rewinding

Kontraktor Rewinding Motor di Depok

Jika Anda diberi tahu bahwa motor listrik Anda perlu digulung ulang, itu berarti kumparannya korsleting, diarde, atau rusak.

Mungkin ada berbagai macam masalah di balik kegagalan motor yang memerlukan penggulungan ulang,

dan juga kebanyakan dari masalah tersebut diketahui dalam bentuk isolasi yang gagal dan/atau kumparan yang diarde/korsleting.

Kegagalan isolasi dapat terjadi dalam beberapa bentuk yang berbeda, yang termasuk belitan yang mengalami korsleting putaran-ke-putaran atau fase-ke-fase, koil-ke-kumparan, atau pembumian di tepi slot.

Masalah khusus ini biasanya dapat ditelusuri kembali ke kontaminasi, abrasi, lonjakan tegangan, usia mesin secara keseluruhan, atau getaran.

Deteriorasi termal adalah penyebab umum lain dari kegagalan isolasi motor.

Pada dasarnya, ini disebabkan ketika insulasi menjadi terlalu panas karena koneksi yang buruk di terminal motor, rotor terkunci yang mengakibatkan arus tinggi di stator,

Sebuah permintaan beban berlebihan yang melebihi rating motor, atau pembalikan dan start yang berlebihan.

Apa yang Terlibat dalam Menggulung Motor Listrik

Penggulungan ulang motor listrik melibatkan tiga langkah dasar: pertama-tama pelepasan atau pengupasan belitan (kumparan), Memasukkan dan menghubungkan belitan baru (kumparan), dan mengisolasi belitan lengkap.

Namun, proses rewinding tidak selalu sesederhana kedengarannya.

Vendor Rewinding Motor di Depok

Mengumpulkan Data Berliku

Seorang teknisi perlu mengumpulkan data lilitan karena kebanyakan motor memiliki perbedaan yang signifikan dalam lilitannya meskipun tenaga, kecepatan, dan tegangannya sama.

Data ini meliputi: jumlah slot, ukuran kawat, jumlah kumparan, jumlah lilitan per kumparan, dimensi kritis, bracing, dan parameter isolasi.

Sebuah Data ini digunakan untuk mereplikasi motor asli serta menyarankan perbaikan desain untuk meningkatkan kinerja dan memperpanjang waktu rata-rata untuk kegagalan.

Adapun Data ini harus diperiksa ke program EASA Winding Data Verification atau program lain yang tersedia untuk memastikan susunan lilitan memenuhi atau melampaui data pelat nama dan performa motor.

Pernahkah Anda diberi tahu bahwa motor listrik Anda perlu digulung ulang? Di HECO, kami tidak hanya memundurkan motor Anda — kami mempelajari desainnya dengan cermat sehingga kami dapat menyarankan modifikasi yang akan membuatnya lebih kecil kemungkinannya untuk mogok di masa mendatang dan memberikan kinerja yang lebih baik lagi. Kami terakreditasi EASA dan mengikuti prosedur paling ketat untuk perbaikan dan rekondisi yang memungkinkan kami memberikan perbaikan kualitas tertinggi yang akan mengurangi biaya M&O untuk powertrain motor listrik Anda. Hubungi kami hari ini dan biarkan kami membantu Anda dengan semua kebutuhan powertrain Anda!

Harga Rewinding Motor di Jakarta Timur

Penggulungan ulang motor adalah praktik yang bijaksana untuk memastikan motor Anda tetap dalam kondisi terbaiknya bahkan setelah beroperasi selama bertahun-tahun. Berikut adalah beberapa praktik terbaik untuk meningkatkan proses penggulungan ulang motor Anda:

1. Pemrosesan Inti Stator

Jika tes inti atau inspeksi visual menunjukkan bahwa inti telah rusak, Anda harus memperbaikinya sebelum memutar ulang. Untuk laminasi melebar, tekuk gigi di ujung slot di tengah vertikal.

Untuk erosi kecil pada bahan yang dilaminasi, Anda dapat menyusun kembali laminasi di area yang terkena untuk mengisi ruang di mana laminasi yang terkikis telah dihilangkan. Laminasi yang sudah rusak sangat parah harus diganti seluruhnya. bekerja pada motor listrik

1. Latihan Berliku

Saat berkelok-kelok, tahanan insulasi perlu dijaga dengan memanfaatkan luas kawat ukuran yang sama dan panjang putaran rata-rata yang sama. Jika tersedia ruang kosong yang cukup, Anda dapat menambah area kabel sehingga ada lebih sedikit ruang di antara kabel, yang mengarah pada peningkatan kemampuan perpindahan panas dengan pengurangan kantong udara.

Rugi-rugi tembaga dan suhu belitan keduanya berkurang, yang mengarah pada peningkatan efisiensi dan masa pakai termal belitan yang lebih lama.

Harga Jasa Rewinding Motor di Jakarta Timur

1. Perbaikan Mekanik

Bantalan pengganti harus setara dengan yang disediakan oleh pabrikan motor. Bantalan juga perlu dipasang dengan cara yang benar untuk menghindari kegagalan bantalan yang cepat. Selanjutnya, Rongga reservoir minyak perlu diisi antara sepertiga hingga setengah penuh. Jika lingkungan motor menentukan kebutuhan akan bantalan yang disegel, Anda dapat menggunakan segel non-kontak, yang sangat membantu dalam menghilangkan kontaminan.

Proses Layanan K+S

Di K+S Services, kami memiliki lebih dari 35 tahun perbaikan yang berhasil di berbagai industri. Teknisi terlatih dan bersertifikat pabrik kami menggunakan alat terbaru dan inventaris ekstensif suku cadang usang dan terbaru untuk mengurangi waktu henti dan memberi Anda motor yang dipulihkan sepenuhnya. Kedua Tujuan kami adalah OEM atau kinerja yang lebih baik, dan layanan rewinding kami hanyalah salah satu bagian dari layanan perbaikan motor Servo dan AC/DC tingkat atas kami.

Penggulungan Ulang Motor

1. Masalah Ventilasi

Untuk Anda dapat meningkatkan efisiensi kipas motor dengan meningkatkan kapasitas arus kabel jika memungkinkan. Hal ini memungkinkan ukuran kipas dikurangi, sehingga mengurangi kehilangan angin. Kedua, Bilah yang patah harus diganti, dan ukuran serta lokasi penutup kipas harus sedemikian rupa sehingga tidak mengurangi aliran udara.

Harga Rewinding Motor di Cikarang

1. Aspek Desain Motor

Pada suatu Tingkat fluks magnet dari belitan baru tidak boleh diubah, kecuali sedikit peningkatan jika perlu. Jangan pernah mengganti belitan dua lapis dengan satu lapis. Jika rotor direbar, mintalah material batang dan cincin diuji dan diduplikasi dalam hal ketahanan material.

Jikalau Anda mencari penggulungan ulang motor satu fasa, Anda dapat menemukannya di sini.

Apabila Dalam instruksi ini, saya akan membuat langkah maju. Pada langkah selanjutnya saya akan menunjukkan cara menganalisis belitan motor, lalu membongkar motor, melepas bantalan, menghitung belitan baru, memundurkan motor, memasang kembali dengan bantalan baru, dan menguji motor. Dan juga Rewinding adalah proses yang sangat panjang. Butuh sekitar dua hari untuk memundurkannya, mengganti semua bagian lama dan memasangnya kembali.

Jika Anda memiliki pertanyaan, Anda dapat dengan mudah mengirim pesan kepada saya.

Pada sebuah Motor asinkron tiga fasa adalah motor yang paling umum digunakan di dunia. Ini memiliki efisiensi yang sangat baik dan biaya pembuatan dan pemeliharaan yang rendah. dan Dua bagian utama motor adalah rotor dan stator. Rotor biasanya dibuat sebagai sangkar tupai, dan dimasukkan ke dalam lubang stator. Stator terbuat dari inti besi dan lilitan.

Jual Rewinding Motor di Cikarang

Sebuah Stator digunakan untuk membangkitkan medan magnet. 3 fasa menghasilkan medan magnet rotasi sehingga tidak diperlukan kapasitor pada motor tiga fasa. Suatu Rotasi medan magnet “memotong” sangkar-tupai, di mana ia menginduksi tegangan. Karena sangkar dihubung pendek, tegangan menghasilkan aliran arus listrik. Arus dalam medan magnet menghasilkan gaya.

Karena medan magnet harus berputar lebih cepat dari rotor untuk menginduksi tegangan pada rotor. Selanjutnya Untuk Itu sebabnya kecepatan motor sedikit lebih rendah dari kecepatan medan magnet ((3000 rpm [Magnetic field] — 2810 rpm [Electric motor])). Itu sebabnya kami menyebutnya motor listrik ASYNCHRONOUS tiga fase.

Ambil beberapa gambar motor. Selanjutnya Tandai titik-titik antara penutup pertama dan stator dan cower kedua dan stator (kita akan membutuhkan titik-titik yang ditandai ini pada perakitan motor).

Penggulungan Ulang Motor

4. Masalah Ventilasi

Untuk Anda dapat meningkatkan efisiensi kipas motor dengan meningkatkan kapasitas arus kabel jika memungkinkan. Hal ini memungkinkan ukuran kipas dikurangi, sehingga mengurangi kehilangan angin. Kedua, Bilah yang patah harus diganti, dan ukuran serta lokasi penutup kipas harus sedemikian rupa sehingga tidak mengurangi aliran udara.

Harga Rewinding Motor di Tangerang

5. Aspek Desain Motor

Pada suatu Tingkat fluks magnet dari belitan baru tidak boleh diubah, kecuali sedikit peningkatan jika perlu. Jangan pernah mengganti belitan dua lapis dengan satu lapis. Jika rotor direbar, mintalah material batang dan cincin diuji dan diduplikasi dalam hal ketahanan material.

Jikalau Anda mencari penggulungan ulang motor satu fasa, Anda dapat menemukannya di sini.

Apabila Dalam instruksi ini, saya akan membuat langkah maju. Pada langkah selanjutnya saya akan menunjukkan cara menganalisis belitan motor, lalu membongkar motor, melepas bantalan, menghitung belitan baru, memundurkan motor, memasang kembali dengan bantalan baru, dan menguji motor. Dan juga Rewinding adalah proses yang sangat panjang. Butuh sekitar dua hari untuk memundurkannya, mengganti semua bagian lama dan memasangnya kembali.

Jika Anda memiliki pertanyaan, Anda dapat dengan mudah mengirim pesan kepada saya.

Pada sebuah Motor asinkron tiga fasa adalah motor yang paling umum digunakan di dunia. Ini memiliki efisiensi yang sangat baik dan biaya pembuatan dan pemeliharaan yang rendah. dan Dua bagian utama motor adalah rotor dan stator. Rotor biasanya dibuat sebagai sangkar tupai, dan dimasukkan ke dalam lubang stator. Stator terbuat dari inti besi dan lilitan.

Jual Rewinding Motor di Tangerang

Sebuah Stator digunakan untuk membangkitkan medan magnet. 3 fasa menghasilkan medan magnet rotasi sehingga tidak diperlukan kapasitor pada motor tiga fasa. Suatu Rotasi medan magnet “memotong” sangkar-tupai, di mana ia menginduksi tegangan. Karena sangkar dihubung pendek, tegangan menghasilkan aliran arus listrik. Arus dalam medan magnet menghasilkan gaya.

Karena medan magnet harus berputar lebih cepat dari rotor untuk menginduksi tegangan pada rotor. Selanjutnya Untuk Itu sebabnya kecepatan motor sedikit lebih rendah dari kecepatan medan magnet ((3000 rpm [Magnetic field] — 2810 rpm [Electric motor])). Itu sebabnya kami menyebutnya motor listrik ASYNCHRONOUS tiga fase.

Ambil beberapa gambar motor. Selanjutnya Tandai titik-titik antara penutup pertama dan stator dan cower kedua dan stator (kita akan membutuhkan titik-titik yang ditandai ini pada perakitan motor).

Ini adalah langkah penting karena seseorang sebelumnya dapat memutar ulang motor secara tidak benar dan jika Anda tidak memverifikasi data, Anda dapat menyalin kesalahan bengkel sebelumnya. Memverifikasi data membantu mencegah hal ini terjadi.

Kelelahan dan Pengupasan

Setelah semua informasi kunci dikumpulkan, belitan motor yang ada dilepaskan dari inti motor. Ini dimulai dengan menempatkan stator motor ke dalam oven suhu tinggi yang biasanya disebut sebagai oven burnout atau burnoff. Anda perlu memastikan oven merekam suhu oven dan suhu bagian untuk memastikan motor tidak terlalu panas dan merusak insulasi inti.

Harga Rewinding Motor di Jakarta

Oven juga harus memiliki sistem penekan air untuk membantu menjaga panas agar tidak terlalu jauh keluar jalur. Langkah burnout ini dapat memakan waktu hingga beberapa hari untuk unit yang lebih besar dan menghasilkan isolasi yang pada dasarnya direduksi menjadi abu. Langkah selanjutnya, setelah didinginkan, adalah secara fisik melepaskan belitan dari inti stator, biasanya disebut sebagai pengupasan. Sering kali Anda mengumpulkan data lilitan sebelum dan sesudah proses pengupasan. Uji kehilangan inti harus dilakukan sebelum proses oven dan juga setelahnya untuk memastikan integritas insulasi besi inti.

Membuat Gulungan

Berikut ini adalah pembuatan kumparan yang sebenarnya. Parameter kunci dari proses ini meliputi pelapisan, tegangan kawat, dan penghitungan jumlah lilitan pada koil. Harap diingat bahwa prosesnya bervariasi ketika Anda membuat gulungan luka acak versus gulungan luka bentuk. Gulungan luka acak dibuat di bengkel menggunakan ember kawat magnet dan kepala belitan untuk membuat koil dengan panjang yang benar. Gulungan formulir dibuat oleh produsen yang mengkhususkan diri dalam gulungan bentuk dan memiliki kabel, pita, peralatan tekan, peralatan penyebaran, kemampuan pengujian yang benar, dll.

Penyisipan dan Penyambungan Berliku

Jual Rewinding Motor di Jakarta

Setelah kumparan dibuat, mereka dipasang di slot stator dan kemudian dihubungkan. Saat memasukkan kumparan, prosesnya bervariasi apakah Anda sedang mengerjakan gulungan lilitan acak atau gulungan kumparan bentuk tetapi itu adalah proses dasar yang sama untuk memasukkan kumparan dan insulasi ke dalam inti motor. Anda kemudian harus menghubungkan kumparan bersama-sama untuk membentuk belitan yang lengkap. Blocking dan bracing pada belitan merupakan faktor penting yang perlu diperhatikan dalam proses ini. Jika belitan tidak dibreising dengan benar, gerakan mekanis dapat menyebabkan kegagalan belitan.

Jika Anda mempertimbangkan untuk bekerja dengan bengkel penggulungan ulang motor listrik, pelajari tanda-tanda keausan ini. Beberapa contoh keausan mungkin sulit dikenali, jadi pertimbangkan untuk bekerja sama dengan penyedia layanan yang andal untuk membuat jadwal pemeliharaan preventif rutin guna memastikan efisiensi puncak dari peralatan Anda.

Anda mengalami masalah dengan motor listrik Anda, dan Anda baru saja mendapat kabar dari toko: perlu digulung ulang. Apa itu rewinding motor listrik dan mengapa mereka mengatakan itu perlu? Apa yang terjadi pada motor yang menyebabkannya perlu digulung ulang?

Dan apa pembicaraan ini tentang VPI versus isolasi “celup dan panggang” — apakah itu perlu? Apakah penting di mana Anda membawa motor listrik Anda untuk memutar ulang? Jika itu adalah jenis pertanyaan yang mengganggu Anda, maka Anda telah datang ke tempat yang tepat.

Mengapa Motor Anda Mungkin Perlu Rewinding

Jasa Rewinding Motor di Jakarta

Jika Anda diberi tahu bahwa motor listrik Anda perlu digulung ulang, itu berarti kumparannya korsleting, diarde, atau rusak.

Mungkin ada berbagai macam masalah di balik kegagalan motor yang memerlukan penggulungan ulang,

dan juga kebanyakan dari masalah tersebut diketahui dalam bentuk isolasi yang gagal dan/atau kumparan yang diarde/korsleting.

Kegagalan isolasi dapat terjadi dalam beberapa bentuk yang berbeda, yang termasuk belitan yang mengalami korsleting putaran-ke-putaran atau fase-ke-fase, koil-ke-kumparan, atau pembumian di tepi slot.

Masalah khusus ini biasanya dapat ditelusuri kembali ke kontaminasi, abrasi, lonjakan tegangan, usia mesin secara keseluruhan, atau getaran.

Deteriorasi termal adalah penyebab umum lain dari kegagalan isolasi motor.

Pada dasarnya, ini disebabkan ketika insulasi menjadi terlalu panas karena koneksi yang buruk di terminal motor, rotor terkunci yang mengakibatkan arus tinggi di stator,

Sebuah permintaan beban berlebihan yang melebihi rating motor, atau pembalikan dan start yang berlebihan.

Apa yang Terlibat dalam Menggulung Motor Listrik

Penggulungan ulang motor listrik melibatkan tiga langkah dasar: pertama-tama pelepasan atau pengupasan belitan (kumparan), Memasukkan dan menghubungkan belitan baru (kumparan), dan mengisolasi belitan lengkap.

Namun, proses rewinding tidak selalu sesederhana kedengarannya.

Harga Rewinding Motor di Jakarta

Mengumpulkan Data Berliku

Seorang teknisi perlu mengumpulkan data lilitan karena kebanyakan motor memiliki perbedaan yang signifikan dalam lilitannya meskipun tenaga, kecepatan, dan tegangannya sama.

Data ini meliputi: jumlah slot, ukuran kawat, jumlah kumparan, jumlah lilitan per kumparan, dimensi kritis, bracing, dan parameter isolasi.

Sebuah Data ini digunakan untuk mereplikasi motor asli serta menyarankan perbaikan desain untuk meningkatkan kinerja dan memperpanjang waktu rata-rata untuk kegagalan.

Adapun Data ini harus diperiksa ke program EASA Winding Data Verification atau program lain yang tersedia untuk memastikan susunan lilitan memenuhi atau melampaui data pelat nama dan performa motor.